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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车文化百科大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车文化百科大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国？具体说明？
2. 车辆介绍方法有哪些？

汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国？具体说明？

感谢邀请。汽车文化在某个方面确实能反应一个国家或者民族的部分特点。比如日本车实用省油，法国车讲究造型设计，美国车侧重动力等等。不过现在已经是全球化的时代，外国车企在融入本土文化的过程中也在做创新和传承，其实很难去给某个国家的车贴上固定标签。

另外，这几年也应该加上咱们中国的汽车文化，虽说国产车发展历史不长，但是这些年的进步有目共睹，本土以吉利，奇瑞，长城，长安为代表的一众车企都在迎头赶上，我们也在这个过程中逐步开始有了自己的汽车文化，那就是工艺，细致，实用等等，相信我们本土车企会越来越好。

感谢邀请，每个国家都有不同的汽车文化，但是它们唯一相同的，那就是对汽热爱和传承，而且有一定的历史底蕴，如果您去深入了解，可能都会喜欢，或许，随着年龄的增长，喜欢的汽车文化也会改变。

小时候最喜欢美系车，那时候不懂什么是汽车文化，喜欢擎天柱这种庞然大物，喜欢各种类型的肌肉车，美系车自带力量感，粗旷的外表内有一款巨大的心脏，印象中的美系汽车文化中的场景，络腮胡男人，花格子衬衫鸭舌帽，深沉的发动机声，大峡谷或郊区公路，还有车内永远的摇滚音乐，去过美国的朋友回来说，美国随处可见老爷车，很多汽车都非常具有年代感，更是好莱坞电影中的原型，有汽车博物馆，有汽车电***，有汽车主题公园等等，很多人都没想到，米国人也那么热爱汽车。

长大后，开始喜欢德系车，众所周知，奔驰汽车的创始人Benz，制造了世界上第一辆汽车，德国的汽车底蕴更不用多说了吧，号称汽车王国的德国，拥有世界上最著名的汽车品牌，而且德系品牌是豪华汽车品牌代表，除了熟知的BBA之外，还有保时捷、迈巴赫、兰博基尼等超豪华品牌，自汽车诞生以来，屹立于汽车市场已经100余年，无不透露着它悠久的历史及深厚的积淀，最为重要的是，二战时期这些车企都为***做了军工设备的生产，战功赫赫，如今德系车技术水平、车型设计、推陈出新的创新能力依然很强，汽车无疑也是德国的产业支柱，很多人喜欢德系车，不仅仅是有汽车文化，还有很多人生第一次触车，买车都是德系车，国内驾校教练车，多数都是桑塔纳捷达，很多人第一次接触汽车就是德系，这种情节影响也很深。

随着年龄增长，可能很多人开始喜欢日系车，如今德日系都是汽车工业大国，日系和德系都有很多相似的地方，都经历过战争，也经历过了汽车崛起时代的冲击，汽车文化开始落地，培养出固定的汽车文化，日系车把匠心精神演绎到极致，精益求精，严谨，一丝不苟，耐心，专注，坚持，专业，敬业，这些赞美词都能体现出日本人对汽车制造的专研，加上日本***对汽车制造有限制，规定了几家发展汽车产业，整合有限的***干擅长的事情，然后重点扶持，或许就是这个原因，让日本生产的汽车能够迅速达到顶尖水平，除了汽车，日本还拥有知名摩托企业，在多数看来，日本汽车文化和摩托文化都做到了极致，街头也是随处可见各种老爷车，汽车博物馆和摩托车博物馆都见证了日本汽车的发展。

很遗憾，和各国不同的汽车文化相比，我们貌似缺乏了很多，这真的和金钱无关，也不是我们造不出精致的汽车，而是我们国家不会有这些，有的就是年检，黄标，强制报废等等，各种限制注定扼杀了应有的汽车文化。

先说一下这六国汽车的特点和代表车型

美系车

美系车文化实际上传承了美国西部牛仔精神，外表粗犷，单枪游侠风格。形成这种文化的基础在于美国的地广人稀，在于多年来掠夺的石油***可以让他们肆意放大油箱。

美国代表车型不是福特福克斯，不是凯迪拉克CT，而是猛禽系列。

日系车

日系车在发烧友里看到的汽车文化是gtR，是Mazda转子的RX-8，但真正代表日系精髓的是穿着工作服的工人，就像卡罗拉。在日本本土更能体现出来的是K-car.

K-car将日本精致文化在汽车里发挥到了极致，大空间、低油耗，这与日本岛国国情很相符，人口集中、停车位少。特别是我们作为行业内人看到日系车的导航水平，水壶较小的问题，才更深入的了解到日本的汽车文化是追求车子本身的工艺，他们更享受的是为了让客户满意而努力的过程，真正上客户满意的结果反倒是其次的。

德系车

德系车的文化是车如其人的，你第一眼到工程办公室，一堆留着小胡子眼镜挂在鼻子上的老工程师。像一位Director的名片上第一行是某某工程师一样，他们能把辉腾那样配置的车做成帕萨特一模一样的风格。就是这样的文化，创造出来的大众、BBA也让人无法一下子归纳出他的风格。从POLO到布加迪，全谱系家族也只有德国车能做到了。

意系车

意大利造车历史悠久，百年品牌，但实在提不起兴趣说他，因为他在中国市场上严重的水土不服，而且已经是两次不服了。还有一个原因是，他的代表车型菲亚特的质量表现实在让我很难提起兴致研究他。我不是菲黑，如果你有兴趣可以看看他历年来的J.D.Power报告。

法系车

法国的浪漫就没有停下过，自从二战后，法国人在浪漫的道路越走越远，整个法系的汽车产业都在逐渐下行，在中国尤为明显。但是他们有自己的坚持，无论行业内怎么评价，法国人咬死的用了最贵的内饰来装扮DS系列，却坚持不改板车悬挂。他已经把这调到极致了，可市场并不是你真的好就爱你，就像三缸发动机一样。

英系车

这个就不说了，英国人心里已经没有工业了，他们眼里只有金融。如果想念英系车，到路边叫个滴滴，说不定就***的打到一台MG名爵或荣威（罗孚).

结论

这里除了意系、英系的人，其他车企的人我都打过交道。

美系车造的确实不够精细、法国车固执的让你崩溃。

所以我眼里最喜欢的还是德国车的工程师精神和日本车的工匠精神。

如果非要挑一个，我更喜欢没那么变态的德国车。

以上，希望有帮助，谢谢！

米国虽然很讨厌，但是汽车文化他还是比较有厚重感的，宽大舒适是他追求的目标。欧洲汽车文化百花齐放，包括了现在所有的大小类型他都有，并且做工精致，每个时代的内部功能完善，把汽车工业和文化都发扬光大了。古老的代表就是菲亚特，阿尔法，萨博。近代的代表就是奔驰，宝马，大众。豪华的代表就是劳斯莱斯，保时捷，迈巴赫等。剩下的就是日韩汽车，衍生于米国技术，发扬于本土。日本汽车由于自身***匮乏，所以把制造学发挥到了极处，能省则省，也研发了高端汽车材料用于汽车制造，包括全铝发动机，在节能环保上日本一直走在前头，这也是众多中产阶级和老百姓选择他的原因。韩国车源自于日本技术，得到了米国支持，做车的心态跟日本大同小异！本土***匮乏，所有的原材料都靠进口，质量慢慢提升，狭隘的民族主义让他的汽车文化都是在照猫画虎，但引以为豪的那种。总的来说，欧米的汽车文化是世界汽车文化的鼻祖。

美日德法英意

作为汽车工业最强的西方国家代表。

美系车，日系车，德系车，（韩系也可酸日系的延伸），作为中产阶级汽车属性的三大代表，但三者又因自身国情（***，人口，发展方向）有差别，导致三类车的定位上不同，美系车是高耗油，笨重，结实，大块头，这与美国地大物博，***丰富有关。鈤系车，简化来说，是美国车的翻版。你对比下福特与马自达。德系车是日系匠工精神又有美式考虑的结合版本。

此外，德系车的宝马与梅赛德斯奔驰，作为百年竞争对手，互相促进，共同铸就豪华车标杆（另外，大众汽车与保时捷的恩怨情仇是另一个故事，此处不谈）。

承袭上面，到英国汽车工业，讲一个故事插曲，英国工程师VS美国工程师，美国工程师是大众社会群体，应该工程师则多为精英式贵族式。类似的，英国汽车偏少量生产的豪车，而美国就是强调规模量产，标准化，流水线——福特主义式生产体系。

意大利汽车工业，法拉利最为典型，弹性化生产模式的顶级产物，也是后福特主义生产体系的杰作。

法国的话，雷诺，东风雷诺作为国内中外合作的代表（法国车不太懂，就少谈了）

要问我最喜欢什么车？我最喜欢日系车，精益求精，省***省油省钱。

车辆介绍方法有哪些？

你好！关于车辆销售和介绍，我有多年的一线工作经验，希望能够帮助到你！

在车辆介绍前首先要了解车辆介绍的目的，并做好相应的准备。

一、车辆介绍的目的

1、根据用户的需求,进行有针对性产品特性的推介以符合客户需求。

2、通过车辆的FAB介绍（即车辆的独特结构、优异性能、带给客户的实际利益及特定环境下的效果）给客户留下强烈的印象。

二、车辆介绍的前提

1、车辆介绍需要具备的知识：

1）具备丰富的产品知识：具备专业的产品知识是产品介绍的基本要求，介绍时专业的讲解能增强客户对销售人员、产品和品牌的信心；

2）具备专业合理的竞品对比知识：熟悉竞争产品知识，知己知彼，百战不殆；合理的对比，不要刻意攻击对方􀂾扬长避短，专业细致，增强客户的信心。

2、车辆介绍的前提：通过前一流程已经充分了解客户的实际需求。

3、车辆介绍前的准备：

1）对用户需求的详细了解；

2）推介所涉及的产品资料的准备；

3）邀约客户参与产品介绍。

二、 产品介绍的方法

1、 五阶段介绍法

适用于：初次接待，且对应于用户所处展车不同的部位,进行与之相关的阶段介绍。

第一阶段车辆左前方45度位置

第二阶段车辆后部正中位置

第三阶段车辆右侧及前后乘坐位置

第四阶段车辆前部正中位置及发动机舱

第五阶段车辆驾驶舱位置

2、产品性能介绍法

使用的条件:与用户有更深度的沟通,已掌握了用户的基本需求时，有针对性地进行。

1）针对用户对产品独特的需求,进行的专项推介；

2）针对促成购买的用户关注点部分进行专题,重点推介；

3）在涉及用户所提及竟品的特点进行专项对比推介。

3、独特卖点介绍法

使用的条件:对产品的总结性推介。

充分利用产品说明书进行相关的推介USP即“独特的销售主张”(Unique Selling Proposition)，说明产品相对于市场主流产品有那些突出的、独特的亮点，这些亮点也应该客户关注度比较高的。

4、试乘试驾

车辆静态介绍完了之后，一定要邀请客户亲自试乘试驾一下，除舒适性、操控性外，尽可能让客户体验到静态介绍的几个关键卖点。毕竟，说的再好也不如亲自体验感受一下更好更深刻！

谢谢，以上欢迎各位朋友批评指正！

到此，以上就是小编对于汽车文化百科大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车文化百科大全的2点解答对大家有用。