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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车驱动桥百度百科的问题,于是小编就整理了5个相关介绍电动汽车驱动桥百度百科的解答,让我们一起看看吧。
驱动桥的主要作用有以下:
1、通过主减速器、差速器、半轴等将万向传动装置传来的发动机转矩传到驱动车轮,从而实现降速和增大转矩;
2、通过主减速器圆锥齿轮副来改变汽车转矩的传递方向;
3、通过差速器来实现两侧车轮差速,从而保证汽车内外两侧车轮以不同的转速转向;
4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩的作用。目前常见的驱动桥主要有非断开式与断开式两类,其中断开式驱动桥也被叫做整体式驱动桥。按照结构行形式的不同,可以分为中央单级减速驱动桥、中央双级减速驱动桥、中央单级、轮边减速驱动桥这三类。
优点如下
通过将传统汽车的动⼒系统总成⾼度集成为轮边电机驱动桥,⽤电动机、减速器机构、轮毂等部件替代发动机、离合器、变速箱、传动轴等传统汽车动⼒系统,能够为车辆提供⾜够的动⼒输出的同时,省略了离合器、变速器等环节,简化传动系统,提⾼传动效率
缺点
安装在车⾝上的电动汽车电机对整车总布置的影响很⼤,尤其是在后轴驱动的情况下
前四是驱动桥。
因为在汽车里,驱动力是由发动机产生的,经过变速器传递到驱动桥上,最终推动车轮转动。
而前四驱车指的是前轮驱动和四轮驱动的结合,即发动机通过变速器传递到前驱桥和后驱桥,在转弯时会自动分配不同的动力输出比例,使得整车的性能更加平衡。
在后八驱车里,发动机的动力通过变速器传递到后驱桥上,而前轮只是提供了转向功能,没有实际的驱动作用。
所以,前四是驱动桥。
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。 驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:
①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;
②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;
③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。 驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:
①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;
②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;
③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。
驱动桥设计应当满足如下基本要求:
1.选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2.外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。
3.齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。
4.在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5.在保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性。
6.与悬架导向机构运动协调,对于转向驱动桥,还应与转向机构运动相协调。
7.结构简单,加工工艺性好,制造容易,拆装、调整方便。
到此,以上就是小编对于电动汽车驱动桥百度百科的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车驱动桥百度百科的5点解答对大家有用。
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