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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机原理百科大全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车发动机原理百科大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机三大机构和五大系统名称？
2. 发动机油路工作原理？
3. 汽车发动机的工作原理，发动机如何逐步运作？
4. 为什么要了解发动机的工作原理，有什么帮助？
5. 汽车发动机的构造，当年是怎样被发明出来的？

发动机三大机构和五大系统名称？

三大机构五大系统为：

1、三大机构：曲柄连杆机油、配气机构和传动机构。

2、五大系统：燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（电控系统）和起动系统。

机体及曲柄连杆机构是由：机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。

配气机构

配气机构有两种类型，直推式机构、摇臂式机构。

燃油供给系统

燃料供给系统是根据使用的燃料不同，分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系两种。

点火系统

点火系统是由：蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、电阻等组成。

冷却系统

冷却系统是由：散热器、风扇、水泵、温度调节装置等组成。

润滑系统

润滑系统是由：油底壳、机油泵、机油集滤器、全流式机油滤清器、油压传感器、机油压力表、油标尺、曲轴箱通风滤清器、机油散热器等组成。

起动系统

起动系统是由：起动机和起动机电磁开关等组成。

发动机油路工作原理？

汽车发动机燃油系统工作原理，主要是由发动机的燃油泵ECU负责控制电动燃油泵，使低压油路内的油压达到50~500kPa，在冷、热机启动发动机时，低压燃油系统内的油压可以达到650kPa；燃油滤清器调节阀(调节阀安装在汽油滤清器内)的开启压力约为680kPa。

高压燃油泵由驱动凸轮驱动，高压燃油泵经燃油压力调节器(高压)产生燃油轨内所需要的压力，为5~11MPa(取决于发动机的负荷和转速)；高压燃油通过分配管被输送到各缸的喷油器内，高压油路内的限压阀在压力超过12~15MPa时开启，以保护高压部件。

燃油轨起缓冲器的作用，用来吸收高压燃油管路内的压力波动。

汽车发动机的工作原理，发动机如何逐步运作？

工作原理：→进气→压缩→爆发燃烧→排气。

工作顺序：四缸机有1→3→4→2和1→2→4→3，六缸机是1→5→3→6→2→4

工作流程：当起动机起动时，活塞从上止点向下运行，止时进气门打开、排气门关闭，将空气和可燃混合气吸入气缸内。当活塞从下止点向上运行，进、排气门全部关闭，止时气缸内产生压缩气，运行至顶部时压缩混合气爆炸燃烧，活塞连杆带动曲轴旋转发动机成功起动，当活塞运行至上止点时，排气门打开，将燃烧作功后的废气排出，发动机保持怠速运转。

汽油发动机，由火花塞电极跳火点燃混合气，所需的压缩比与柴油车低。

为什么要了解发动机的工作原理，有什么帮助？

发动机原理对于非专业人员一下子比较难懂，但是常见的跟发动机相关的使用过程遇到的问题可以了解，下面就针对车辆使用过程中跟发动机有关的常见问题进行分享：

1.仪表显示需要加防冻液了

车辆购置三年以上或超5万公里了，保养时是否有更换防冻液，如果没有就要赶紧更换防冻液了，价格也不贵。平时也可以打开机仓自己查看，比如大众车防冻液新车副水壶都是红色的，如果都变黄了或者水位线下降了说明需要更换防冻液了。

2.某一天点火困难了

点火困难原因很多，常见的大家可以参照是不是电瓶没电了，三年没换过概率很大；是否有缺缸想象，检查火花塞和点火线圈。

汽车发动机的构造，当年是怎样被发明出来的？

发动机这么***的东西到底是怎么发明出来的？其实和我们中国道四***明火药有关。下面， 我就简单说说这些事，供你参考。

汽车发动机是什么？

发动机其实也叫“内燃机”，就是燃料和空气在发动机内部燃烧，产生能量推动活塞，活塞进而推动汽车。广义上的内燃机不仅往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

汽车发动机“内燃机”的设想由来

1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？

他一开始用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并开一个单向阀。在汽缸内注入火药，点燃火药后，火药爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。爆炸产生的气压推开单向阀，排出废气。

这个单向活塞运动结束后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。这就是最简单的一次活塞循环运动。

当然，由于行程过长，效率低，霍因斯最终没有取得成功，但他首先提出了“内燃机”的设想。

第一台汽车发动机怎么来的

• 1859年，法国工程师勒努瓦制造第一台实际使用过的内燃机，但这还是煤气机，效率很低。
  

• 1876年德国工程师奥托发明了四冲程内燃机，制成了按四冲程原理工作的煤气机，称为奥托循环机，这是内燃机划时代的进步。
  
• 1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。***用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，
  
• 1893年德国人狄赛尔发明柴油机，在他34岁那年(1892年)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。
  

真正意义的第一辆汽车，还是卡尔本茨发明的，也是奔驰的创始人之一，卡尔本茨的巨大贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的使用。

经过100多年的不断发展，技术的进步，最终形成我们现在看到的汽车发动机。希望我的回答能够为你提供帮助。

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到此，以上就是小编对于汽车发动机原理百科大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机原理百科大全的5点解答对大家有用。